মনোরেল হলো আধুনিক এক ধরনের রেলব্যবস্থা, যেখানে ট্রেনটি একটি মাত্র রেলের ওপর চলাচল করে। সাধারণত উঁচু খুঁটির ওপর বসানো একক রেল বা বিমের ওপর দিয়ে এই ট্রেন চলে। ফলে সড়কের যানজটের সঙ্গে কোনো সংঘর্ষের আশঙ্কা থাকে না। কম জায়গায় স্থাপন করা যায় বলে ঘনবসতিপূর্ণ শহরগুলোতে মনোরেল দিন দিন জনপ্রিয় হয়ে উঠছে।
জনপ্রিয় হয়ে উঠছে মনোরেল। ছবি: সংগৃহীত
মনোরেল মূলত বিদ্যুৎচালিত হওয়ায় এতে ধোঁয়া তৈরি হয় না এবং শব্দদূষণও তুলনামূলকভাবে কম। একটি শক্তিশালী বিমের ওপর দিয়ে ট্রেন চলার কারণে এটি স্থিতিশীল ও নিরাপদ হিসেবে পরিচিত। পরিবেশবান্ধব যোগাযোগব্যবস্থা হিসেবে অনেক শহরেই মনোরেলের দিকে ঝুঁকছে কর্তৃপক্ষ।
মনোরেলের সুবিধার মধ্যে রয়েছে দ্রুতগতি ও নিরাপদ চলাচল। এটি সড়কের যানজট এড়িয়ে চলতে পারে এবং নির্মাণে তুলনামূলকভাবে কম জমির প্রয়োজন হয়। এসব কারণে বড় শহরে গণপরিবহনের বিকল্প হিসেবে মনোরেল কার্যকর ভূমিকা রাখছে।
তবে কিছু সীমাবদ্ধতাও রয়েছে। শুরুতে মনোরেল নির্মাণে খরচ তুলনামূলক বেশি। যাত্রী ধারণক্ষমতা মেট্রোরেলের চেয়ে কম হওয়ায় অতিরিক্ত ভিড়ের সময় চাপ সৃষ্টি হতে পারে। পাশাপাশি একবার রুট নির্ধারণ হয়ে গেলে তা পরিবর্তন করা কঠিন।
সব দেশে না হলেও বিশ্বের কয়েকটি দেশে মনোরেল জনপ্রিয় ও কার্যকর গণপরিবহন হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। জাপান মনোরেলের সবচেয়ে বড় ব্যবহারকারী দেশ হিসেবে পরিচিত। টোকিও, ওসাকা, চিবা ও কিতাকিউশুতে মনোরেল নিয়মিত চলছে এবং সময়নিষ্ঠতা ও নিরাপত্তার জন্য বিশ্বজুড়ে প্রশংসিত।
চীনের চংকিং শহরের মনোরেল বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ত মনোরেল ব্যবস্থার উদাহরণ। পাহাড়ি ও ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় এটি অত্যন্ত কার্যকর। দক্ষিণ কোরিয়ার সিউল ও ইনচন অঞ্চলেও মনোরেল ব্যবহৃত হয় শহরের অভ্যন্তরীণ যোগাযোগে।
থাইল্যান্ডের রাজধানী ব্যাংককে যানজট কমাতে মনোরেল গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে। মালয়েশিয়ার কুয়ালালামপুরে মনোরেল শহরের একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহনব্যবস্থা, যা স্থানীয় বাসিন্দাদের পাশাপাশি পর্যটকদের কাছেও জনপ্রিয়।
এ ছাড়া সিঙ্গাপুরে ছোট আকারের মনোরেল ও এলআরটি সিস্টেম শহরের অভ্যন্তরীণ যোগাযোগে ব্যবহৃত হচ্ছে। যুক্তরাষ্ট্রে লাস ভেগাস মনোরেল বেশ পরিচিত, পাশাপাশি সিয়াটল ও ডিজনিল্যান্ড এলাকাতেও মনোরেলের ব্যবহার রয়েছে। জার্মানির ভুপারটালে শত বছরেরও বেশি পুরোনো ঐতিহাসিক মনোরেল ব্যবস্থা এখনো চালু রয়েছে, যা বিশ্বজুড়ে ব্যতিক্রমী উদাহরণ হিসেবে পরিচিত।
সিএ/এসএ
